Existe una estrecha relación entre el aumento de la temperatura del motor y el nivel de eficiencia, de la siguiente manera:
Efecto de la eficiencia en el aumento de la temperatura
La alta eficiencia es un aumento de la temperatura de baja temperatura: la eficiencia del motor se refiere a la relación entre la potencia de salida para la potencia de entrada, la alta eficiencia significa que el motor tiene una fuerte capacidad de convertir la energía eléctrica en energía mecánica y se pierde menos energía durante el funcionamiento. Esta energía perdida generalmente se disipa como calor, por lo que los motores eficientes producen relativamente poco calor, lo que resulta en un aumento de la temperatura más bajo. Por ejemplo, un motor de alta eficiencia que ahorra energía, su resistencia al devanado interno es pequeña, la pérdida del núcleo también es baja y la energía convertida en calor durante la operación es menor, por lo que el aumento de la temperatura del motor es relativamente pequeño.
La baja eficiencia es un aumento de la temperatura de alta temperatura: cuando la eficiencia del motor es baja, indica que más energía eléctrica no se convierte efectivamente en energía mecánica, sino que se convierte en energía térmica en diversas formas de pérdida, como la pérdida de cobre en el devanado, la pérdida de hierro en el núcleo de hierro y la pérdida de fricción mecánica. Este calor adicional eleva la temperatura del motor, lo que resulta en un aumento en el aumento de la temperatura. El aumento de la temperatura del motor en un estado de alta pérdida y alta eficiencia durante mucho tiempo puede exceder el rango permitido, acelerar el envejecimiento del material de aislamiento del motor y acortar la vida útil del motor.
Efecto del aumento de la temperatura en la eficiencia
El aumento moderado de la temperatura tiene poco efecto sobre la eficiencia: dentro de un cierto rango de temperatura, la eficiencia del motor es relativamente estable, y el efecto del aumento de la temperatura en la eficiencia no es obvio. Esto se debe a que el material y la estructura del motor han tenido en cuenta el cambio de temperatura durante el funcionamiento normal en el diseño, siempre que el aumento de la temperatura esté dentro de un rango razonable, los parámetros de rendimiento del motor básicamente permanecen sin cambios, y la eficiencia se puede mantener a un nivel alto.
El aumento excesivo de la temperatura conduce a una disminución de la eficiencia: cuando el aumento de la temperatura excede un cierto límite, tendrá un impacto negativo en la eficiencia del motor. Por un lado, el aumento de la temperatura aumentará la resistencia del devanado del motor, según la ley de Joule, el aumento de la resistencia conducirá a un aumento en la pérdida de cobre, lo que reducirá la eficiencia del motor. Por otro lado, la temperatura alta hará que las propiedades magnéticas del cambio del núcleo del motor, lo que resulta en un aumento en la pérdida de hierro, pero también afectará las condiciones de disipación de calor dentro del motor, agravan aún más la pérdida, por lo que la eficiencia se reduce aún más. Además, el aumento de temperatura demasiado alto también puede empeorar el rendimiento del aceite lubricante del motor, aumentar la pérdida de fricción mecánica y también conducir a una eficiencia reducida.
En resumen, el aumento de la temperatura del motor interactúa con el nivel de eficiencia. En aplicaciones prácticas, para garantizar la operación eficiente y confiable del motor, es necesario tomar medidas efectivas de disipación de calor para controlar el aumento de la temperatura del motor y seleccionar productos de motor eficientes para reducir la pérdida de energía y mejorar la eficiencia de la operación.
