Para mejorar la calidad del motor, en los últimos años, el ruido del motor se ha incluido en uno de los índices de evaluación de calidad, especialmente para el entorno operativo del motor con contacto cercano con las personas, el ruido del motor se ha convertido en un requisito de evaluación muy importante .
Para controlar el ruido del motor asincrónico, además del diseño de la ranura del estator y el rotor con la selección adecuada de la ranura del estator y el rotor, con la excepción del uso de ranuras oblicuas, se puede utilizar para reducir el ruido electromagnético de el motor. Pero exactamente cuánta pendiente de ranura es más apropiada, es necesario probar y verificar aún más.
En general, la pendiente de ranura del rotor del motor asíncrono se puede tomar como un tono del estator, también puede cumplir básicamente los requisitos. Pero para mejorar aún más el ruido del motor, debe explorar la mejor pendiente de la ranura, lo que requiere muchos cálculos y verificación.
Desde el punto de vista de fabricación del análisis, la producción y el procesamiento del motor de la ranura recta para ser relativamente simple, pero cuando sea necesario, deberá ser la ranura del estator o la torsión de la ranura del rotor. La torsión de la ranura del estator es relativamente difícil y, por lo tanto, en la mayoría de los casos, la inclinación de la ranura del rotor. La torsión de la ranura del rotor generalmente a través de la torsión de mecanizado del eje de la tecla Keyway para lograr, las empresas de equipos más avanzadas, el uso de golpes en espiral, en el proceso de fabricación del núcleo del rotor para lograr.
