Chaoya es un fabricante chino profesional en la producción de micromotores con engranajes sin núcleo con diferentes diámetros que generalmente oscilan entre 10 mm y 20 mm, que es una de las características más importantes del motor con engranajes de copa hueca. Por eso es fundamental elegir el tamaño correcto para garantizar el correcto funcionamiento y eficiencia de su equipo.
La siguiente es una introducción al motorreductor micro sin núcleo con diferentes diámetros, incluidos de 10 mm a 20 mm, que es producido por la fábrica china chaoya. Como sabemos, elegir un motor demasiado pequeño o demasiado grande puede causar problemas de rendimiento y longevidad, la buena manera de determinar qué tamaño necesita es considerando los requisitos de torque y velocidad de su equipo. El motorreductor micro sin núcleo con diferentes diámetros cuenta con varias ventajas, la ventaja más importante es la alta eficiencia, lo que los hace ideales para aplicaciones donde el espacio es limitado. Otra ventaja es el bajo nivel de ruido, estos motores funcionan silenciosamente, lo que los hace ideales para su uso en equipos médicos, juguetes y aplicaciones robóticas. Además, la alta relación de transmisión de estos motores les permite generar un alto par a bajas velocidades, lo que los hace ideales para Uso en aplicaciones de robótica y automatización. Todas estas características hacen que el micromotor con engranajes sin núcleo con diferentes diámetros sea adecuado para una amplia gama de aplicaciones, incluidas robótica, equipos médicos, juguetes y aplicaciones de automatización. Por lo tanto, el uso de micromotores con engranajes sin núcleo con diferentes diámetros puede ayudar a mejorar el rendimiento y la eficiencia de su equipo mientras reduciendo el ruido y los requisitos de espacio.
| Modelo: #16 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 |
| Velocidad de entrada máxima permitida en funcionamiento continuo (rpm) | 35000 | 35000 | 35000 | 35000 | 35000 |
| Longitud del reductor (mm） | 17.9 | 21.8 | 25.7 | 29.6 | 33.5 |
| Carga nominal permitida (Nm) | 0.42 | 0.6 | 0.75 | 0.9 | 0.9 |
| Carga máxima (Nm) | 1.26 | 1.8 | 2.25 | 2.7 | 2.7 |
| Eficiencia de transmisión (%) | 90% | 85% | 76% | 70% | 68% |
| Clase de equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Material de la carcasa/engranaje | Metal | Metal | Metal | Metal | Metal |
| Carga radial (N) | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 |
| Carga axial (N) | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| Juego radial (mm) | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.04 |
| Juego axial (mm) | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
Motor de engranaje de copa hueca de 22 mm de diámetro
Motor de engranaje CC de copa hueca de 12 mm
Motor de engranaje cepillado CC de copa hueca de 16 mm
Motores de engranajes con escobillas de CC sin núcleo de 20 mm
Motores de engranajes cepillados de CC con copa hueca de 24 mm
Motores de engranajes cepillados de CC con copa hueca de 28 mm
