Chaoya es un fabricante y proveedor especializado en la producción demotor sin escobillas(BLDC). Se ha centrado en este campo durante más de diez años. La inversión continua en I+D y la acumulación de experiencia han permitido a Chaoya reunir un grupo de talentos profesionales.
Motor sin escobillas(BLDC), también conocidos como motores conmutados electrónicamente, se están volviendo cada vez más populares en diversas industrias. Ofrecen varias ventajas sobre los motores CC con escobillas tradicionales, incluida una mayor durabilidad, eficiencia y capacidades de control, lo que los convierte en la primera opción para muchas aplicaciones.
Por qué sonMotor sin escobillas(BLDC) mejor que los motores DC?
Motor sin escobillas(BLDC) son más duraderos que los motores de CC. Los motores de CC tradicionales utilizan escobillas para transferir corriente desde la fuente de energía al rotor, lo que provoca fricción y desgaste en las escobillas. El motor sin escobillas (BLDC) utiliza conmutación electrónica y no requiere escobillas, lo que no solo reduce el desgaste sino que también mejora la vida útil y la confiabilidad del motor BLDC.
Motor sin escobillas(BLDC) son más eficientes. Los motores de CC con escobillas pierden energía por fricción, lo que reduce los niveles de eficiencia. Por el contrario, el motor sin escobillas (BLDC) puede convertir la energía eléctrica en energía mecánica de manera más eficiente y con mayor eficiencia, lo que puede reducir el desperdicio de energía y reducir los costos generales.
Motor sin escobillas(BLDC) también proporcionan un control superior sobre los motores de CC. La conmutación electrónica del motor BLDC permite un control preciso de la velocidad y el par, lo que lo hace ideal para aplicaciones que requieren múltiples cambios de velocidad y un par consistente y constante.
¿Cómo funciona unMotor sin escobillas(BLDC) ¿funciona?
El motor sin escobillas (BLDC) funciona mediante el uso de una serie de imanes unidos al rotor y devanados del estator. La corriente eléctrica fluye a través de los devanados del estator, creando un campo magnético que interactúa con los imanes del rotor. A medida que cambia el campo magnético, el rotor gira generando energía mecánica.
Para controlar la velocidad de un motor, es necesario regular la corriente que pasa por los devanados del motor. Esta regulación se logra mediante conmutación electrónica, que implica cambiar la polaridad de los devanados del estator en sincronización con la posición del rotor. Este control preciso de la fuerza electromagnética del motor garantiza un control preciso y consistente de la velocidad y el par del motor.
